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动力煤:此轮现货上涨或已告一段落?

来源:中国煤炭资源网  撰稿人:  发布时间:2019年05月10日 浏览:
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  大秦线检修结束,加上西安局下调运费,近期港口调入量维持高位,港口库存不断累积,重点电厂和沿海电厂库存也居高不下,近期市场需求疲软状态或将持续一段时间,两港贸易商心态渐渐转弱,此轮现货上涨或已告一段落,重点关注近期下游需求释放节奏和进口政策的影响。

  最新市场方面看,8日港口市场整体较为平静,买卖双方报询盘都不积极,成交低迷,贸易商报价多以指数下浮。8日CV5500动力末煤主流报价620元左右,CV5000动力末煤主流报价525-530元。

  5月8日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报619元/吨,连续四期持稳运行后吨煤价格回调2元,较上月同期价格下调10元/吨或1.6%;CCI5000动力煤价格报525元/吨,较上期价格持平,较上月同期价格水平下调6元/吨或1.1%。

  分析认为,北方港市场仍维持供需两弱局面,除部分高质量陕蒙煤和低硫煤外,指数上浮的下游报盘越来越少,但贸易商受发运成本支撑,目前报价暂未出现明显松动。

  根据汾渭能源5月7日产地估价测算“三西”地区CV5500动力煤发运至北方港平仓成本分别为:山西煤653元,蒙煤665元,陕煤680元,5月7日CCI5500指数报621元,成本倒挂分别为32元、44元、59元。发运倒挂平均水平与前一日上涨0.4元。

  下游方面,近期北方港、重点电厂和沿海六大电厂库存持续累积,叠加5月以来华东、华中地区平均气温低于去年同期,终端日耗维持低位,采购积极性受到压制。

  截止5月8日,沿海六大电厂库存合计1552.5万吨,较上月同期增加0.3万吨或0.02%,日耗煤量为55.8万吨,较上月同期减少5.7万吨或9.3%。存煤可用天数为27.8天,和上月同期相比,增加2.6天。

  天津某贸易商表示,8日江内的需求不好,现在曹妃甸有5万吨CV5500蒙煤(S0.4)也没法报价格,煤质好,但是没啥需求。目前市场需求已经暂缓,情绪转差。另据浙江一贸易商表示,目前市场整体还是比较稳定,中卡煤性价比高,而且有期货交割的因素,最近询货比较活跃,对价格有一定的支撑,高硫山西煤有按指数下浮2-5元出货的。而高卡煤现在长协兑现率较高,市场现货价格没有优势,采购和报价的都很少。

  针对全年走势,开源证券最新研报指出,下游四大行业需求相对稳定,2019、2020年新增产能对供给的贡献量有限,被需求增量吸收的概率较大。加上政策层面对进口的季节性调节以及长协合同的因素,煤炭价格2019年料保持平稳波动,但在季节性因素影响下会出现阶段性涨幅较大格局。

  产地方面看,由于煤管票限制,环保、安全检查等影响,产地煤炭供应一直处于偏紧状态,煤矿铁路发运稳定,地销情况正常,基本无库存,价格整体维持稳中小幅上涨趋势。鄂尔多斯少部分煤矿销售情况略差,库存少量堆积,价格小幅下跌5-10元。由于产能限制供应紧张,大部分煤矿认为后期煤价较难下跌,暂时比较稳定。

责任编辑:上游
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